Đầu đĩa than AMG Giro – Sức trẻ từ mâm đĩa than

Đầu đĩa than AMG Giro – Sức trẻ từ mâm đĩa than

Tuesday 27/02/2018 9:00 am GMT +7

AMG Giro chính thức được giới thiệu tại Munich High End Show vào năm 2014, 2 năm sau khi AMG đã đạt được thành tựu với những sản phẩm như AMG Viella 12 và tay cơ 12 inches. So với Viella 12, Giro không phải chỉ là một phiên bản làm lại với giá thành thấp hơn, mà còn là tổng hợp tất cả những công nghệ khiến Viella 12 thành công và độc đáo trong mắt giới chơi âm thanh

Xem thêm:

AMG cũng giống như PrimaLuna, cả hai đều là những tên tuổi mới nổi trong làng âm thanh nhưng đã để lại những dấu ấn khó quên trong lòng các audiophile.
Trên thị trường âm thanh vốn rất đa dạng và sôi động, các nhà sản xuất Đức tự hào có những cái tên đã đi vào tâm trí người chơi âm thanh như một tiêu chuẩn cho các sản phẩm đương thời. Clearaudio, Acoustic Solid, Transrotor là ví dụ minh họa, cho thấy những mâm đĩa than của Đức được yêu thích như thế nào. Thế nhưng, cuộc chơi không phải chỉ dành cho các ông lớn. Cũng như đàn violin, mâm đĩa than đến từ những tên tuổi nhỏ hơn, hoặc mới nổi cũng có thể đem đến những trải nghiệm không hề tầm thường chút nào.
AMG là tên viết tắt của Analog Manufaktur Germany, một công ty nhỏ bắt đầu tự chế tạo mâm đĩa than của riêng mình từ năm 2009 và ra mắt thị trường 3 năm sau đó. Tuy bước vào cuộc chơi khá muộn, AMG thực chất đã bắt đầu sản xuất linh kiện làm mâm đĩa than cho các công ty khác từ trước đó hai thập kỷ. Hai sản phẩm chính của công ty: AMG Viella 12 và AMG Giro luôn nhận được sự đánh giá cao của người chơi âm thanh đến từ Đức và Mỹ.

Dau dia than AMG Giro

Giới thiệu về AMG Giro

AMG Giro chính thức được giới thiệu tại Munich High End Show vào năm 2014, 2 năm sau khi AMG đã đạt được thành tựu với những sản phẩm như AMG Viella 12 và tay cơ 12 inches. So với Viella 12, Giro không phải chỉ là một phiên bản làm lại với giá thành thấp hơn, mà còn là tổng hợp tất cả những công nghệ khiến Viella 12 thành công và độc đáo trong mắt giới chơi âm thanh.
AMG Giro có ngoại hình rất bắt mắt khi thiết kế cả thân máy cũng như mâm xoay thành hình tròn xếp chồng lên nhau, tâm của mâm xoay đặt tại rìa của thân máy. Tất cả đều được đặt trên bệ máy hình chữ nhật trông rất vững chắc. Thân máy làm từ hợp kim aluminum dày 33mm, vốn được dùng để chế tạo máy bay. Nặng 11.11 kg, kích thước chiều dài, chiều rộng, chiều cao là 42.86 x 31.42 x 14.92mm, Giro có ngoại hình khá khiêm tốn so với nhiều mâm đĩa than khác. Đồng thời, màu đen bóng cũng giúp Giro phù hợp với nhiều dàn âm thanh hiện đại được đặt trong phòng khách gia đình.

Dau dia than AMG Giro tot

Chi tiết kỹ thuật

Mâm xoay chính của AMG Giro làm từ delrin (hay còn được biết đến dưới cái tên POM – polyoxymethylene) mật độ cao, khá nặng với độ dày lên tới 40mm. Delrin là vật liệu có độ ổn định cao, cộng hưởng nội thấp, nên được AMG sử dụng để làm mâm xoay cho AMG Giro, có thể xem như cải tiến đáng kể so với AMG Viella 12 sử dụng mâm xoay làm từ aluminum. Chi tiết này hoạt động gần như độc lập ngay bên trên đĩa xoay phụ bằng thép không gỉ gắn trên đầu trục xoay, đường kính của đĩa xoay phụ này là 44mm. Không như nhiều hãng dùng đĩa xoay phụ gắn liền với trục xoay, đĩa xoay phụ của AMG Giro có thể tháo rời.
Trục xoay của AMG Giro thực chất là phiên bản mở rộng của Viella 12, được đặt trong hộp trục xoay làm bằng Delrin để chống cộng hưởng, đồng thời hộp trục xoay được lắp cố định, vừa để tiếp địa, vừa để chống ồn. Cấu tạo của trục xoay thực chất là một thanh đẩy xuyên tâm bằng thép, có đường kính 16mm, được bôi trơn nhờ hai bầu dầu nhỏ ở bên. Phía trên đầu thanh đẩy chính là chỗ lắp đĩa xoay phụ kiêm bánh đà.

Dau dia than AMG Giro hay

Mô-tơ điện 1 chiều (DC) 24V của máy được thiết kế để có thể tách rời. Có 2 nút tốc độ để lựa chọn 33/45 với độ chính xác rất cao. Nút bấm nhạy, chắc tay và ăn ngay sau mỗi lần bấm nhưng rất nhẹ, gần như không gây ra lực tác động lên thân máy khi bấm nút. Thiết bị sử dụng đai cao su khá mỏng để truyền chuyển động từ pulley tới mâm xoay. Mới đầu, nhiều người sẽ thấy việc lắp đai cao su vào đĩa xoay hơi rắc rối, nhưng nhìn chung cũng không đến mức quá khó.
Để giữ cố định đĩa than, AMG Giro sử dụng một núm cao su lắp vào trục bearing. Sau khi đặt đĩa than lên mâm xoay, người dùng sẽ lắp núm cao su này vào.
Một bộ phận rất quan trọng làm nên danh tiếng của AMG chính là tay cơ, loại sử dụng cho Giro là tay cơ 9W2 dài 23cm. Tay cơ này có hai trục, trục dọc dùng hai dây thép để điều chỉnh góc phương vị theo đúng cơ chế quay cánh quạt của trực thăng, đồng thời cũng để loại bỏ những chuyển động không mong muốn. Trục ngang là vòng bi thép đa năng để giúp tay cơ dễ dàng xoay chuyển. Tay đòn của tay cơ làm bằng nhôm anode hóa để kiểm soát được cộng hưởng. Cũng giống như tay cơ 12J2 dùng cho AMG Viella 12, tay cơ 9W2 cũng cơ chế chống trượt bằng từ tính và khóa VTA có thể chỉnh được.

Dau dia than AMG Giro dep

Kết luận

6000 đô la là một cái giá không quá cao đối với một mâm đĩa than chất lượng như AMG Giro. Với hình thức đẹp, ấn tượng, thiết kế tân tiến, âm thanh chặt chẽ, chi tiết; nhạc tính rất cao, AMG Giro sẽ dễ dàng trở thành mâm đĩa than vạn người mê, xứng đáng có một chỗ trong bộ dàn phối ghép của những người yêu âm thanh.

Các bạn có thể tham khảo các sản phẩm khác tại đây

Lựa chọn mâm đĩa than trong tầm giá 7 triệu

Nguyễn Hào

Từ khóa:

AMG Đầu Đĩa Than